그것은 산악 자전거도로 자전거, 높은 주파수의 사용에도 첫 번째 착용 부품 전송 체인 의심할 여 지 없이 이다. 자동차 정비, 90%는 체인 오일 보다 더 많은 세계 클럽을 타고 많은 라이더 사방 먼지, 체인과 유지 보수 실시 되었습니다 결코 어떤 오일 것의 체인에는 기껏해야, 테스트. 많은 친구는 체인, 오르막 점프 파일, 불 쌍 한 속도, 복구, 하지만 심각한 플레이트 착용 치 체인 길쭉한, 날카롭게, 회전 익이 종종 함께 비정상적인 소음, 운동 자전거 같은 시간 교체, 뿐만 아니라 3 형제를 하실 수 있습니다. 비용이 많이 드는, 지연 시간입니다.
인기와 산악 자전거의 인기, 점점 더 많은 사랑 야외 동문 가입 승마 팀, 좋은 산 운전, 아름 다운 탈 선, 일부 승마 기술을 함께 결합 하는 경우, 운동 자전거 더 편안 하 고 즐겁게 타고 만들 것입니다.
올바른 자전거 자세: 상체 낮은, 약간 기울이면 머리 확장; 팔을 자연스럽 게 구부려 지, 구부러진 활, 몸 중심을 줄이고 쉽게 하면서 요동으로 인 한 시체; 본문의 영향 그리고 강한 그립, 엉덩이 앉아 꽉 자리.
자유형 방법 페달: 현재, 일부 우수한 선수는 대부분 무료 페달 방법을 사용. 이 페달 메서드는 프로세스의 회전에서 발, 발목 각도의 다른 부분에 따라 변경도 변경. 역학, 운동 자전거 힘 및 페달 회전의 방향을 일관성, 원 탄젠트에 의해 형성의 원리에 따라 자유형 페달 페달 주파수를 자연스럽 게 개선에 도움이 되는 무릎 및 허벅지 동작 범위 감소 중요 한 영역을 통해 죽은 허벅지 근육 비교적 편안 또한 수를 줄일 수 있습니다. 하지만이 페달 메서드 이해 하기 더 어렵습니다.
터 닝 팁:
몸 무게 중심 기울기 내 굴곡에 차에 따라, 동일을 유지 하기 위해 자동차 기울기 각도. 2, 바로 무릎 밖으로 그리고 무의식적으로 노력, 포인트 플러스 발 아래 단계를 마치 같은 (하지만 만약 당신이 정말 단어 넣어 찾을 수 없습니다 우리). 3 트랙을 조정 하는 좋은 방법입니다, 빔에 대 한 무릎의 내부 압력을 감소 시키기 곡률을 축소할 수 있습니다. 4, 손의 외부는 약간 핸들을 뽑아. 두 좋은 시간 가속 코너 (45도 미만) 보다는 더 적은의 사용 기울기를 사용 하 여, 당신은 명확 하 게 앞을 볼 수 있습니다 하지만 굽이 익숙하지 않은, 젖은 아스팔트도, 운동 자전거에 2 단점: 빗 속에서 비록이 터 닝 기술의 종류 수 있습니다 당신에 게 줄 아주 좋은 견인의 각도 무게 분포, 배치 젖은 미 끄 러운도;에 도움이 되는 것 기울기 기술을 따라 반전 될 필요가 없습니다.
브레이크 능력:
무게 중심 교대 앞 브레이크, 중력의 중심을 사용 하는 경우에 다시 관성, 운동 자전거 브레이크, 시작할 때 연습 해야 합니다 때문에 자연스럽 게 이동 의식적으로 이동 합니다 (본문 자료 낮은 중력의 중심 때 앞 브레이크를 사용 엉덩이 뒤로 이동). 더 무게 중심을 뒤로 이동, 더 많은 브레이크 파워를 사용할 수 있습니다. 모래 또는 약간 미 끄 러운 바닥에서, 당신의 앞을 눌러 다른 방법의 사용을 속도 수 있습니다 그리고 뒤쪽 브레이크 귀하의 브레이크를 제어 하는 방법을 이해 하는 것.